56 >

     Келли снова  пришвартовался у пирса  чуть позже семи. Сэм  отправился в
бункер  с  купленными  лекарствами,  пока  Келли  закрывал  крышками  панели
управления и готовил свою  яхту  к  ночевке.  Возвращение  из Соломонса было
тихим и спокойным.  Сэм  Розен  умел объяснять, а Келли - задавать  вопросы.
Все, что ему требовалось знать, он выяснил на  пути от  острова и в  течение
почти  всего  обратного  пути  был  наедине  со своими мыслями,  думая,  как
поступить дальше, что предпринять. На эти вопросы не было простых ответов, и
управление  яхтой  тоже не слишком помогало  ему, несмотря  на  все надежды.
Келли потратил  даже больше времени, чем нужно,  на  проверку  швартовых,  а
потом сделал то же самое с яхтой хирурга, прежде чем отправиться в бункер.
     Локхид-ОС-130Е  "Геркулес"  летел на  крейсерской скорости  высоко  над
низкой  облачностью, равномерно жужжа моторами,  как это делал на протяжении
2354 часов летного времени с момента завершения испытаний на заводе "Локхид"
в  Мариетте,  штат  Джорджия,  несколькими  годами  раньше.  Все  предвещало
приятный полет. В просторной кабине впереди экипаж из четырех человек следил
за  прозрачным воздухом и показаниями циферблатов на приборных  панелях, как
этого   требовали  их   обязанности.  Четыре  турбинных  двигателя   вращали
пропеллеры с привычной надежностью, передавая  на корпус самолета постоянную
вибрацию  высокого тона, которая  заставляла дрожать удобные летные кресла с
высокими  спинками и наводила  рябь на  кофе в  стайрофомовых чашках. Короче
говоря,  в   самолете  царила  вполне  нормальная  обстановка.  Сам  самолет
принадлежал к 99-й эскадрилье стратегической разведки.
     За  внешними двигателями на  крыльях "Геркулеса" висели  дополнительные
устройства.  Каждое  из  них  являлось  беспилотным  самолетом  типа  147SC.
Первоначально  предназначенные  для  участия  в  тренировочных  стрельбах  в
качестве  высокоскоростных  целей  под  названием  "Файэрби-11"  , теперь  они получили  прозвище "Буффало  хантерс"
. В  заднем грузовом отсеке
DC-130E размещалась  вторая команда,  следившая за работой двигателей  обоих
миниатюрных  самолетов,   уже  запрограммированных  для   выполнения   столь
секретной операции, что  ни  один  из  сержантов, обслуживающих  беспилотные
самолеты,  не был  ознакомлен с ней. Впрочем, им это и  не требовалось. Надо
было  всего  лишь сообщить крохотным самолетам,  что  им  предстоит  и когда

Следующая

56 >